三菱自動車 MN141632

三菱自動車 MN141632

三菱自動車 MN141632 をゲット！

2014年8月15日、ハードオフ草加西店で、三菱ミニキャブ用 AM カーラジオの三菱自動車 MN141632 の中古を 税込108円 で購入しました。定価は不明です。

三菱自動車の純正ですが、製造元はクラリオンです。フロントパネルに堂々と Clarion と表示されています。別名 Clarion C702 と思います。

かなり綺麗で新品同様です。

スピーカ内蔵なので、電源とアンテナを接続するだけと設置が楽です。

天板を外すと・・・

右の写真は天板を外した状態です。
- 天板はプラスネジ4本を外すことで簡単に外れます。
- AM 専用機の割には部品点数が多いです。
- 基板は裏側しか見えないので詳細は判りません。
パワーアンプ IC は TOSHIBA TA7252AP です。
MCU は SANYO LC72323 です。 PLL 制御と LCD ドライバも兼ねます。
スピーカは丸型です。
- 直径70mm くらいです。インピーダンスは3.2Ωです。マグネットが大きく良質です。
- スピーカは水平ではなく、フロント側を持ち上げて斜めに取り付けています。
- スピーカから出る音をホーン（管）を通してフロントパネルに導いているという変わった方式です。

リアパネルの端子

左端の丸い端子はカーアンテナジャックです。
- これに対応する [マル信無線電機 MP-126M] カーアンテナプラグは千石電商で税込100円で買えます。

右端の黒いコネクタは電源コネクタです。

以下のように2列14端子で、以下の■の部分にだけ内部回路と接続があります。
```
 ■■■■　■■■■
 ■■■　　　■■■
```

Pin の定義は以下です。実験して判明しました。

Pin	信号名	内容
上段左から3番目	GND	電源グランド
上段左から4番目	B/U	バックアップ電源 (+12V) / 時刻とプリセットメモリだけを保存時刻表示は消え、バックライトも消灯
上段左から5番目	ACC	アクセサリ電源 (+12V) / ラジオが動作可能時刻表示し、バックライトも点灯、時刻とプリセットメモリも保存
下段左から3番目	ILL	イルミネーション電源 (+12V) / 暗闇時の照明ボタンの文字および [電源/音量] ツマミ周囲が光る

[B/U] [ACC] [ILL] は各社のカーオーディオ機器にありますが、その機能は各社で微妙に解釈の違いがあります。どういう動作になるか実験してみないと判らないです。
- [B/U] は自動車のバッテリそのものです。常時、電圧があります。
- [ACC] はカーオディオ機器を動作可能にする電圧です。自動車にキーを入れると電圧が出ます。
- [ILL] はカーオディオ機器の補助照明を行う電圧です。自動車のヘッドライトを点灯すると電圧が出ます。「ヘッドライト点灯＝周囲が暗い」ので「カーオディオ機器に補助照明が必要」という解釈になります。
以上より、家庭で使う場合は [ACC]～[GND] 間に +12V を印加するだけでよいと判ります。 [ILL] での照明は無くても家庭の明るい環境で使うには問題ないと思います。
車両コネクタ情報を見ると自動車各社の各オーディオコネクタの Pin アサインが判ります。富士通テンで公開されているものです。

使いかた

LCD 表示
- LCD は時刻表示とラジオ周波数表示を兼ね、[時計] ボタンで切り換えます。
- LCD を時刻表示にしていた場合、ラジオ操作すると一時的に周波数表示になります。操作を止めると8秒後に時刻表示に戻ります。
時刻設定
- [時計] ボタンを3秒以上押し続けると時刻表示がフリッカします。
- [↓(時)] [↑(分)] ボタンを何度か押して時刻を設定します。
- 再度 [時計] ボタンを押してフリッカが止まれば時刻設定完了です。
電源/音量
- [電源/音量] ツマミを押すと、ラジオ ON/OFF します。
- [電源/音量] ツマミを回してラジオの音量を調整します。
マニュアル受信
- [↑] [↓] ボタンを押して受信周波数を合わせます。 522～1629kHz (9kHz step) の範囲で設定できます。
オートスキャン受信
- [↑] ボタンまたは [↓] ボタンを1秒以上押し続けると自動周波数スキャンを開始し、放送局が見つかるとスキャンを停止して受信します。
プリセット受信
- [チャンネル] ボタンを押す度に [CH1]～[CH6] の昇順でチャンネル番号が切り換わり、そのチャンネル番号に設定した周波数で受信します。
プリセットのしかた
- 6局分の周波数をプリセットできます。
- マニュアル受信またはオートスキャン受信にて任意の放送局を受信します。
- [メモリ] ボタンを押すとチャンネル番号がフリッカするので、[チャンネル] ボタンを何度か押して記憶させたいチャンネル番号を選択します。
- [メモリ] ボタンを押すとチャンネル番号のフリッカが停止し、そのチャンネル番号に受信中の周波数をプリセットできます。
ハイウェイラジオ受信
- カーラジオならではの機能です。 1620kHz のハイウェイラジオを受信できます。
- [ハイウェイラジオ] ボタンを押すとハイウェイラジオを受信できます。
- ハイウェイラジオ受信を解除するには [ハイウェイラジオ] ボタンを押します。

アンテナと電源

アンテナとして右の写真のものを使っています。
- ハードオフ越谷花田店で108円で買った [カーアンテナプラグ～3.5mm ミニジャック] 変換ケーブルを使ってミニジャックに変換しました。
- これにダイソーで108円で買った [モノラルイヤホン] をつなぎ、イヤホンケーブルをワイヤアンテナとして使っています。長さが 5m もあるので十分です。
- 合計で216円と、これが一番安いアンテナシステムと思います。
- F 端子に変更するにはアキバのコンピュエースで税込113円の [カモン FB-35M] 変換コネクタを使います。
- RCA 端子に変更するにはアキバのコンピュエースで税込118円の [カモン R-35M] 変換コネクタを使います。
電源は DC12V で 2A 以上の電流容量が必要です。
- ハードオフ大宮南中野店で108円で買った [任天堂ゲームキューブ AC アダプタ] (12V 3.25A) で駆動して良好動作しています。
  - この AC アダプタには [Made in Japan] 版と [Made in China] 版があります。前者のほうが電源からのノイズが少ないです。
  - 実験の初期で [12V 1A スイッチング AC アダプタ] で駆動してみたら、電流不足でノイズが大きくなり AM 放送がマトモに受信できませんでした。色々実験を重ねて、この電源にたどり着きました。
- 出力電圧短絡保護回路があります。
  - 誤って出力をショートすると電圧が 0V になって過電流が流れるのを防止します。
  - 回復させるには、AC100V コンセントを抜き数分後に差し込むと直ります。
- DC ケーブルを交換して、外径5.5mm / 内径2.1mm の通常の DC プラグ仕様としました。
[ACC]～[GND] 間に +12V を印加して使います。
- 以下の写真の中古の専用コネクタが380円で入手できました。
  - 108円のカーラジオに380円を投資するには大いなる勇気と決断が必要でした。
  - 実車を解体して車体側から取り外したコネクタと思われ、ピンには短いケーブルも付いていました。
  - ピンはコネクタ前面から超小型スクリュードライバを使ってラッチを解除して取り出しました。
  - ケーブルは短すぎて使えないので、別ワイヤで張り替えました。
  - 私は、こういう誤魔化し技が得意です。
- 右の写真の [三菱自動車 14P オーディオコネクタ]～[5.5/2.1mm DC 中継端子] ケーブルが完成しました。
- 当たり前ですがバッチリ動作しました。やはり専用コネクタはイイです！！！

評価

やはりカーラジオだけあって、感度はかなり良いです。
- 雑音にも強い感じです。
- AM 専用機のためか、三菱自動車 8701A354 より僅かに感度が良いです。
音質は、いわゆるカーラジオ音質です。
- 音はクリアですが音域はナローです。
- 三菱自動車 8701A354 と同じスピーカを使っています。口径が大きいので低音が伸びており、迫力のある音が出ます。